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       蛟龍葉片在針對(duì)螺旋輸送機(jī)因絞龍葉片長(zhǎng)螺旋曲折而造成的不規(guī)則噪聲，對(duì)螺旋輸送機(jī)體系和制造工藝體系改善設(shè)計(jì)，處理了上述問(wèn)題，噪聲明顯下降，有效滿(mǎn)意了運(yùn)用要求。選用工裝設(shè)計(jì)，車(chē)削選用一夾、一支承和一輔佐支承的過(guò)定位裝夾辦法。
       頭軸部分選用四爪卡盤(pán)裝夾，床身尾部處用中心架支承，在床身的外延伸部分選用專(zhuān)門(mén)托輥工裝支承，托輥工裝支承作為輔佐支承來(lái)添加工藝體系的剛性。車(chē)削過(guò)程，螺旋軸軸頭部分在車(chē)削前要求其精加工處留加工余量10mm，軸頭處留有80mm長(zhǎng)的工藝卡距離便于裝夾。

       尾軸端的管軸上車(chē)出寬80mm光面外圓，供中心架支承用。按照機(jī)械加工工藝車(chē)削頭軸部分，完結(jié)仇人軸部分的精加工，用鋸床鋸去頭軸處工藝卡頭即可，在銑床上加工鍵槽，完結(jié)全部加工，制作出合格工件。
       螺旋軸焊接葉片時(shí)，選用雙人雙側(cè)同步接技術(shù)，其變形量雙側(cè)相同，彼此抵消，用此方法操控并減少了變形量，奇妙地處理了制造工藝帶來(lái)的長(zhǎng)螺旋軸曲折問(wèn)題依據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，采取了如下辦法，一般制作進(jìn)螺旋葉片外圓與殼體內(nèi)孔之間留有空隙10mm，選用偏疼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。